会社説明会で
グランドハンドリングに
興味を持ち、志望を変更。
INTERVIEW #7
石渡 沙也香
2020年入社
株式会社JALグランドサービス
東京支店 貨物郵便サービス1部 貨物サービス1課
元々は旅客サービスの仕事をしたいと思って就職活動を始めましたが、グランドハンドリングの説明を聞いて興味がわき、志望を変えました。どの職種でも女性が増えてきて、年々と働きやすい職場環境になっています。
航空貨物の発送問い合わせ対応や
貨物の積み付け業務を担当
入社して最初の2年間は、航空機への貨物の搭降載を行う部門で、コンテナの積み降ろしなどを行っていました。現在は、貨物受託業務を担当しています。具体的には、航空貨物の発送についての問い合わせ電話対応のほか、貨物上屋窓口にいらっしゃったお客さまから貨物をお預かりする業務、お預かりした貨物の積み付けなどが主な業務です。運送会社はもちろん、一般のお客さまからの貨物輸送について対応しています。
一般のお客さまからは、動物を発送したいといった内容や、日本国内の米軍基地間で荷物を送りたいといったお問い合わせなどがあります。
就職志望先を、旅客サービスから
グランドハンドリングへ転換
私の祖父が、日本航空の整備士をやっていたこともあって、幼い頃から飛行機に乗る機会がよくありました。祖父から仕事の話を聞くことも多かったですし、親戚の中には、日本航空の旅客サービススタッフとして働いている人もいました。ですから、将来は航空業界で働いたみたいという想いは、小学生時代からありました。当時は、将来なりたい職業として「客室乗務員」と書いていましたね。
専門学校在学時を含め5年ほど飲食店でアルバイトをしていたのですが、その時に接客のおもしろさを知りました。就職活動を始めた頃は、空港でお客さまと関わる仕事である旅客サービス業務を志望していたんです。そんな時に学校で、JALグランドサービスの求人募集を見つけ、会社説明会に参加して業務内容の説明を聞きました。グランドハンドリングのことをまったく知らなかったのですが、話を聞いてとても興味を持ちました。飛行機の近くで働ける格好いい仕事だな、自分もチャレンジしてみたい！と感じて、グランドハンドリングに志望を変えました。
周りからのサポートや
アドバイスもあり、
働きやすい職場環境
男性比率が多い職場ですが、女性の人数は年々増えおり、私と同期入社の仲間も結構女性が多いんです。特に働きづらさを感じたり、困ったりすることはありません。現場での業務は力仕事もありますが、自分の力ではどうにもできない場合には、すぐにサポートしていただけます。
コンテナの重量は、重たいものだと1トンを超えるものがあります。女性の先輩から重いコンテナを動かすコツを教えていただき、自分で対応できるようになりました。女性の先輩からいただくアドバイスは、とてもためになりますし、心強いですね。私も、頼りになる先輩になれるよう、経験を積んでいきたいです。
「笑って帰ろう」「ありがとう」の
言葉で、安全を意識して仕事ができた
搭載業務を担当していた時の話なのですが、業務開始前にチーム全員が集まってその日の業務内容などを確認するブリーフィング（事前の打ち合わせ）が必ず行われます。その最後に、毎回「今日もみんなで笑って帰れるように頑張ろう」と上司がみんなに声をかけてくださいました。そして業務終了後のブリーフィングでは、「今日の1日、無事に業務を終えることができました。みんな、ありがとう」と言ってくださっていました。
その言葉は私の励みとなり、毎日の業務に集中してあたることができました。現場での業務には、さまざまなところに危険が潜んでいます。空港では多くの車両が走っていますし、自分が乗ることもあります。油断していると指を挟んでしまうような機械などもたくさんあります。
毎日、誰もけがをすることがなく、無事に業務を完了できたのは、優しいながらも注意力を高める効果のある上司の言葉があったと、私は思っています。
英語や手話など、スムーズに
お客さま対応できるよう勉強中
海外のお客さまから電話がかかってくることもあり、英語での受け答えが必要になります。クリスマス前の時期などは特に外国籍のお客さまからのお問い合わせが増えます。現在は簡単な会話程度なら対応できますが、今後もっと英語力を身につけて、スムーズに的確に対応できるようになりたいです。また、英語だけでなく、手話もできるようになりたいと考えています。
私はまだ入社後の経験が浅いので、これからさまざまな部署でいろいろな業務を経験し、キャリアを重ねていくことが当面の目標です。他部署の業務の中には、到着した空港で荷物を受け取るターンテーブルでの接客業務など、直接お客さまと関わる旅客業務もあるので、いつか私もチャレンジしてみたいですね。
ONE DAY
TIME SCHEDULE
とある一日のスケジュール
- 7:30
- 出社
- 8:00
- 勤務開始
- 始業前ブリーフィングで一日のフライトの情報共有を行う
- 8:15
- 到着便業務
- 国内線貨物の取り卸し指示書の作成
（羽田空港に着陸するＪＡＬ国内線全便の貨物の搬入先の指示を行う）
- 12:00
- 休憩
- 13:00
- 書類作成業務
- 危険物申告書作成・電話対応
- 18:45
- 勤務終了
- 業務引き継ぎを行う
- 19:00
- 退勤
OTHER INTERVIEW
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JALグループでは、
全社員がチーム一丸となり
安全かつ快適なフライトを実現しています。
この動画では、空港旅客サービス、
グランドハンドリングの事業領域について、
業務の詳細と魅力をご説明させていただきます。